說明：
內徑測量儀革新者瑞士丹青SUBITO系列內徑測量儀，憑借其深厚的歷史底蘊和卓越的測量性能，已經贏得了眾多企業(yè)的認可。這款設備有著百年歷史，是精密內徑測量的兩點接觸設備，適用于工序前和最后的檢測，尤其適合高精度批量生產的零件檢測。測孔專家瑞士丹青SUBITO系列內徑測量儀采用兩點接觸測量方式，適用于工序前后的精密檢測，特別適合高精度批量生產的零件檢測。設備在測量孔徑過程中，測頭通過中板自動對中，中板寬度越寬，對中精度越高，測量結果越可靠。但在測量過程中，還需注意確認反轉點，并通過轉動測量規(guī)獲取最小顯示值。此外，連接桿采用特殊的鎳合金材料，以確保測量精度。精準檢測瑞士丹青OD塞規(guī)測量系統(tǒng)是一種具有自動顯示、自動定中心功能的高精度測量儀器，適合靜態(tài)和動態(tài)測量。通過手動測量可以檢測出孔的尺寸偏差和形狀誤差，也可安裝在測量設備上進行自動檢測。適用通孔、盲孔、錐孔、臺階孔、方孔等測量。神器加持瑞士丹青IFM內錐孔端面直徑測量系統(tǒng)可用來對內錐孔端面直徑實施準確快速測量，特別適用于螺釘沉孔、各類中心孔、錐孔以及各種槽的倒角、皮帶輪架等。由于所配指示表為函數(shù)表，可直接讀數(shù)。根據錐孔角度的不同，IFM測頭錐面角度有90°和127°兩種。可以根據用戶的要求特別開發(fā)各種專用量具。遙遙領先瑞士丹青Osimess系列兩瓣式小孔徑快速量儀，重復精度高，可檢測孔的圓度和橢圓度，內置式彈性體提供了連續(xù)的測力，因此消除了人為因素帶來的測量誤差?？梢钥焖俚恼{整到所需尺寸模塊式結構，配置各種附件后可滿足任何的測量需求，尤其適用小孔的測量，以及實驗室中高精度要求孔徑測量。瑞士丹青SUBITO系列內徑測量儀以精密測量、可靠性能和百年品牌歷史，樹立了行業(yè)內優(yōu)質測量設備的典范。無論是產品質量還是技術支持，都具備高度的可信度，是企業(yè)值得信賴的選擇。我們誠摯地歡迎各行業(yè)關注并深入了解SUBITO系列內徑測...
說明：
集成式渦輪轉子測量和組裝平臺 “通過減少效率低下的轉子組件拆卸次數(shù)，省去昂貴的拆卸費用及時間，提高生產率并實現(xiàn)更高的質量水平” 瑞士丹青GeoSpin高精度轉子測量和裝配優(yōu)化平臺是一種先進的檢測設備，主要用于航空工業(yè)中對于零件，尤其是轉子和機匣的精確測量和優(yōu)化裝配。其主要功能包括測量圓度、跳動、平面度、同軸度、平行度等關鍵尺寸參數(shù)，以確保零部件的加工質量和裝配精度。典型案例應用： 1、測量各種尺寸和尺寸的飛機發(fā)動機，工業(yè)燃氣輪機和蒸汽輪機的大型圓形零件，例如回轉軸承和光學組件。2、監(jiān)視大型旋轉軸的電氣跳動（ERO）。3、計算圓形幾何形狀，包括圓度，偏心率，直徑和平面跳動，平面度和平行度。該測量機可以測量零件的連續(xù)內外表面、不連續(xù)內外表面，同時獲得多個截面圓度、跳動、平面度、平行度、同軸度等測量數(shù)據。該儀器可以用于車間現(xiàn)場檢測，尤其是在高噪音、高震動等惡劣環(huán)境下工作，可以對零件進行準確的調心調平。（儀器可以根據用戶特殊需要訂制）CHOOSE US1. 全自動——電動軸提高了穩(wěn)定性并減少了人為錯誤，從而使軌距的可重復性和再現(xiàn)性（量規(guī) R＆R）提高了10倍，比手動系統(tǒng)的同心度測量提高了3.5倍。 2. 廣泛的產品范圍——我們的產品范圍涵蓋（所有飛機發(fā)動機零件，從20–5000千克到最大的陸上燃氣渦輪盤，重量15000kg及以上。3. 廣泛采用——我們是轉子和磁盤測量的專家，在全球范圍內已安裝數(shù)百臺。4. 全貌——我們?yōu)槟峁┍雀偁帉κ侄?倍的檢測數(shù)據，這意味著您可以真正了解零部件（和組件）的形狀。5. 完全優(yōu)化的轉子組件——我們的IntelliStack軟件旨在優(yōu)化轉子組件，以最大程度地減少跳動或不平衡，或將 我們的檢測 數(shù)據直接導出到您自己的堆疊軟件中。 6. 全包（包）式——完全控制更改和創(chuàng)建自己的檢驗模板，以及與客戶和供應商...
說明：
TOMOSCOPE XS型（160kv） X射線斷層掃描機，助力國產醫(yī)療植入物“彎道超車”。一枚小小的種植牙釘，卻凝結著復雜的制造工藝，涉及設計學、材料學、生物學、醫(yī)學等專業(yè)技術。此前，歐美國家技術壟斷，進口品牌動輒上萬元的牙種植體讓普通消費者難以承受，那么為什么同樣材質的種植體國外進口的這么貴呢，丹青科技將為您揭開神秘面紗，歐美國家對生產出來的種植體進行嚴格審核。準確地測量內部幾何特征和植入物螺紋邊緣損傷情況和錯位情況，識別內部異物、缺陷等情況，對于患者牙齒嚙合度非常重要。那么究竟是什么設備可以檢測這樣精細的工件呢？測量方案WERTH TOMOSCOPE XS 160KV機型：WERTH TOMOSCOPE XS 160KV測量時間：5 分鐘測量軟件: WINWERTH測量軟件測量過程分析角度測量并模擬實際安裝結果角度測量重復性測試角度最大錯位五次測量結果實測達到0.0011°，在設計要求以內，可見該工件達到標準錐角的形位公差，給出測量的極點處軟件上取出截面，并在截面上分析同軸度軟件中模擬安裝孔隙的效果圖 WINWERTH測量軟件出具專業(yè)測量報告測量優(yōu)勢1.測量速度快，無需解剖，無損透視牙釘?shù)柔t(yī)療植入物內部結構2.復合材料測量，局部感興趣區(qū)域可用ROI放大，高分辨率，高測量效率3.可批量檢測，并出具檢測報告
說明：
羅-羅公司發(fā)動機羅-羅公司的發(fā)動機在寬體客機引擎市場上，從20世紀90年代初的增長到今天，其市場份額達到45%，發(fā)動機裝機數(shù)量到2025年預計將達到7,450架。2002年，羅-羅Trent500成為空客A340-500/600的專屬動力，歷史上總共交付了131架A340-500/600，Trent500生產了524臺。隨后服務于空客A330的TRENT 700的，波音777的TRENT 800 ，空客A380的TRENT 900相繼占領航空引擎市場。羅-羅Trent 9002013年隨A350XWB投入商業(yè)運營，專屬的TrentXWB發(fā)動機短艙外殼上印刷著：“世界上最高效的大型航空發(fā)動機”，彰顯了羅-羅發(fā)動機在行業(yè)內的實力。羅-羅授權旗下MRO批量引入英國RPI公司iMAP測量系統(tǒng)羅-羅公司制造研發(fā)新的發(fā)動機，同時也重視對成熟機型的MRO（維護，維修，改造服務）投入，眾所周知，在民航維修領域，發(fā)動機的維護費用約占總維修支出的40%左右。提高發(fā)動機的維修性能和效率，降低維修成本是每個運營商的追求目標。英國RPI公司的銷售經理Jim Palmer說：“我們與羅爾斯羅伊斯公司合作超過30年，羅-羅公司位于德比和德國的工廠，首先安裝了iMAP系統(tǒng)用于測量和組裝發(fā)動機渦輪轉子。英國RPI公司的iMAP系統(tǒng)結構穩(wěn)定，操作簡單，多通道回轉體測試配合數(shù)據采集軟件AccuScan能夠實現(xiàn)：每個探頭每轉采集4000個以上的數(shù)據點，每轉同時在8個面上采集數(shù)據，測試周期縮短至兩分鐘；與同類方法相比，這項技術節(jié)省時間又增加準確度。組件測試后，AccuScan傳輸數(shù)據到堆疊軟件，有效的指導多級轉子的裝配過程，優(yōu)化與其相鄰組件的軸線和平衡，以實現(xiàn)成品轉子的最小跳動或最佳幾何平衡。這項技術對于確保發(fā)動機的運行質量、降低振動、提高的燃油率和增加的保養(yǎng)間隔來說是至關重要的。經過羅-羅公司的實踐測試，與傳統(tǒng)測...
說明：
工業(yè)機器人各軸系的水平偏差調整測量主題工業(yè)機器人的精準程度直接依賴于每個軸系的調平情況測量任務工業(yè)機器人的各軸系的水平偏差調整測量不僅僅在生產線制造組裝結束時需要測試，在客戶現(xiàn)場安裝調整后同樣需要測試。根據測試結果，技術人員在客戶現(xiàn)場進行調整并將誤差補償存儲到過程控制系統(tǒng)內。解決方案將所有機械手的軸系放置到零位。配合訂制的2D雙自由度測量傳感器，可以采集該軸系在XY雙方向與工業(yè)機器人基座參考位上XY雙方向的角度偏差然后將此誤差補償存儲到過程控制系統(tǒng)內。
說明：
溫控真空室測試衛(wèi)星框架部件的水平目標在溫控真空室內測試衛(wèi)星系統(tǒng)，溫度從零下30度到零上60度且為真空狀態(tài)。這樣極端的測試條件是為了復現(xiàn)真正宇宙環(huán)境下衛(wèi)星的工作條件測量任務衛(wèi)星各個單獨零部件之間相互水平姿態(tài)調整定義衛(wèi)星洐架零點位置為水平參考零點水平參考零點要在 ±0.001 mm/m 以內解決方案為了各個不同系統(tǒng)之間的相互調平，雙zerotronic傳感器作為水平參考點（X/Y軸）傳感器安放在特制的安裝底座內由于從衛(wèi)星到控制臺的數(shù)據傳輸距離較長，客戶自行設計了傳輸電纜。衛(wèi)星的每個系統(tǒng)都通過溫控真空室外的控制臺進行控制。wyler訂制了相應的測量軟件用于顯示XY雙方向的測量數(shù)據這個訂制軟件是基于wylerDYNAM這個軟件開發(fā)的）溫控真空室的總覽概貌WYLER Inclination sensor ZEROTRONIC